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空中飘来蓝旋风!我空军直8K直升机演练寒区搜救_高清图集_新浪网
作者:admin  日期:2019-08-19 14:35 来源:未知 浏览:

  3月3日,北部战区空军某旅组织直-8K直升机进行寒区搜救训练,锤炼部队全天候遂行任务能力。空军搜救部队曾长期装备俄制米系列直升机,2001年372厂开始为空军研制替代米系列的直-8K搜索营救直升机。直-8K搜索营救直升机可以在昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。(来源:军网英文)

  新浪军事深度:前不久,我国的新版直-10惊艳亮相,有细心的网友发现,直-10的机身出现了一些变化,让它的性能和作战能力得到了大大的提升。其实不只是直-10,我国还有一款直升机也悄悄发生了变化,它就是直-8。

  直-8是我国在上世纪90年代以法国SA321直升机为蓝本仿制的多用途直升机,1989年正式为我国空军服役,它是我国第一款使用涡轴发动机的直升机,功率还算富足,寿命长、操作简单、维护方便是它的优势,不过实事求是的说,直-8与西方国家的直升机仍存在不小差距。

  直-8相对于西方的直升机来说更重,无法很好的执行舰载反潜直升机的任务,而作为运输机来说,它的性能只能达到上世纪六七十年代的水平。不过在这次曝光的直-8照片中,我们发现它出现了一些变化,据海军航空大学官方网站10月12日消息,海军航空大学正式接收了两架直-8改进型直升机。

  这两架新型直升机以直-8为基础进行改造,并增添了两项新技术,一是新增了电子设备舱,从图片中可以清楚看到直-8的舱尾明显加长了,新型电子设备应该已经安装上了;二是增加了光电探头,提高感知能力。新增了这两项技术,直-8的性能将得到很大提升。

  随着直-18成功研制,逐渐取代直-8的位置,成为我国海军的新力量,直-8慢慢退居二线,作为我国的教练机存在执行一项特殊任务——训练飞行员。此次直-8亮相海军航空大学,是作为一款舰载教练直升机,但是老版的直-8很难培育出直-18飞行员,

  因此对直-8进行了为期200多天的改造,才交给海军航空大学,供飞行员们使用。其实除了新增了两项技术,直-18还有一些变化。

  改进型直-8与老版直-8的螺旋桨和发动机进气口已经完全不同,另外还配备了气象雷达,这些变化都是为了能够更好地适应飞行学员的训练。

  直-8的改进其实还透漏出了一个信息,升级老版直-8是为了训练直-18飞行员,提高培训机制,专家认为,这说明直-18可能马上就要大规模服役了,

  我国现在正为即将大规模服役的直-18做准备,而训练飞行员就是第一步,直-18的大规模服役将让我国的直升机再上一个台阶。(作者署名:天下重器)

  3月3日,北部战区空军某旅组织直-8K直升机进行寒区搜救训练,锤炼部队全天候遂行任务能力。空军搜救部队曾长期装备俄制米系列直升机,2001年372厂开始为空军研制替代米系列的直-8K搜索营救直升机。直-8K搜索营救直升机可以在昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。(来源:军网英文)

  3月3日,北部战区空军某旅组织直-8K直升机进行寒区搜救训练,锤炼部队全天候遂行任务能力。空军搜救部队曾长期装备俄制米系列直升机,2001年372厂开始为空军研制替代米系列的直-8K搜索营救直升机。直-8K搜索营救直升机可以在昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。(来源:军网英文)

  3月3日,北部战区空军某旅组织直-8K直升机进行寒区搜救训练,锤炼部队全天候遂行任务能力。空军搜救部队曾长期装备俄制米系列直升机,2001年372厂开始为空军研制替代米系列的直-8K搜索营救直升机。直-8K搜索营救直升机可以在昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。(来源:军网英文)

  3月3日,北部战区空军某旅组织直-8K直升机进行寒区搜救训练,锤炼部队全天候遂行任务能力。空军搜救部队曾长期装备俄制米系列直升机,2001年372厂开始为空军研制替代米系列的直-8K搜索营救直升机。直-8K搜索营救直升机可以在昼夜复杂气象条件下,完成陆地、山区、海上搜救任务,为此专门增加了一些搜索设备并安装了救生绞车。(来源:军网英文)

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